Македонски форум за електроника
Други технологии => Сè останато => Topic started by: puknati on 09.09.2012, Sunday, 14:58:14
-
Си направив цо2 апарат, испробан и работи, останува да се среди лимаријата , да се вгради гребенаст прекинувач, засега амперажата ја подесувам на лустер клема, и да ја намотам пригушницата, :o, еве некоја слика
(http://img109.imageshack.us/img109/7191/image005nu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/image005nu.jpg/)
(http://img100.imageshack.us/img100/4052/image009hj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/100/image009hj.jpg/)
(http://img687.imageshack.us/img687/6253/image044cd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/image044cd.jpg/)
(http://img259.imageshack.us/img259/5517/image045q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/image045q.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/2518/image047s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/image047s.jpg/)
(http://img201.imageshack.us/img201/7518/image051y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/image051y.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/3540/image052q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/image052q.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/7347/image054r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/image054r.jpg/)
(http://img811.imageshack.us/img811/9130/image055k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/image055k.jpg/)
-
Одлично.
-
Одлично, одлично ;). Браво, ми се допаѓа ;). Јас искрено не се разбирам од апарати за заварување, но ако работи на CO2, не би требало некаде да има боци полни со CO2? Или грешам :D? Не го знам принципот на работа, затоа прашувам ;).
-
Секоја чест за трудот и успехот но јас имам неколку добронамерни забелешки:
-како прво освен што како што напиша ќе поставиш гребенаста склопка за селекција на напонот добро би било да поставиш и една главна сколпка со која трафото нема да ти биде цело време под напон туку само тогаш кога ќе заваруваш
-како фторо за да немаш непотребно трошење на гас треба да поставиш и еден вентил за гас кој исто така ќе ти го пушта гасот само тогаш кога ќе заваруваш
-и тето за да не ти се лепи зицата за предметот кој ќе го заваруваш пожелно е да направиш временска задршка на сколката откако ќе го прекинеш контактот од клештата за та се кине жицата и да согорува на половина.
-
Ке може да поставиш електрични шеми како и материјали што си ги искористил за изградба на овој апарат.
-
Giga, колку што знам цо2 апаратот работи со боца полна со цо2, но таа претежно стои на башка. слично како ова има и аргонско заварување, само наместо цо2 се користи аргон. Е сега не зна што улога има гасто, знам само дека ако треба варот да е со висок квалитет( Цевка што носи плин под притисок, на пример) швајцоваат со аргон, поквалитетен бил тој вар, а за домашни секојдневни потреби цо2 е мајка... боца со 10л цое е околу 300 денари, со аргон 3000+...
Патем мислам дека вентилот треба да е поврзан со контолерот за жицата- да пушта само кога се швајцова, инаку нема потреба...
Од електроника потребно е контола за управување со тријаци-за високи струи или 5 паралелно врзани грецови споеви-за исправување на струјата, кондензатор за пеглање ПВМ регулација за мотор(тој што ја движи жицата), некогаш и електричен вентил за гас, а може и мануелен. може да има уште работи, ама јас овие ги знам.
-
Giga, колку што знам цо2 апаратот работи со боца полна со цо2, но таа претежно стои на башка. слично како ова има и аргонско заварување, само наместо цо2 се користи аргон. Е сега не зна што улога има гасто, знам само дека ако треба варот да е со висок квалитет( Цевка што носи плин под притисок, на пример) швајцоваат со аргон, поквалитетен бил тој вар, а за домашни секојдневни потреби цо2 е мајка... боца со 10л цое е околу 300 денари, со аргон 3000+...
Благодарам за објаснувањето ;).
ПС: Не би било лошо да се стави панцир-црево околу клемите кај грецовите ;).
-
Giga, имам боца со цо2, само не е прикажана на сликите, боцата ќе стои на апаратот на задната страна. Добро кажа бицикле, гасот се користи како заштита на варот затоа што воздухот негативно влијае на него.
Здравковски, главна склопка што го пали трафото само кога се заварува имам, значи трафото е под напон само кога го притискам тастерот на пистолот, еве ја се гледа на оваа слика
(http://img189.imageshack.us/img189/9889/image056zs.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/image056zs.jpg/)
За ова второто, овој пистол што го имам има вентил за гас во себе, механички воздушен вентил, така да електромагнетен вентил не е потребен, цо2 тече само додека го притискам тастерот на пиштолот.
Третото, немам електронска временска задршка, али имам паралелно со реленцето што го пали главниот контактор поврзано електролит, така да тој ја задрши склопката уклучена уште некое кратко време по испушатање на тастерот во пиштолот
килл, ќе поставам шеми, потребни се следните делови и материјали
-пиштол за заварување
-погон за пренос на жицата, кај мене е употребено моторче од бришачи, на дребунг ми направиа ваљачиња.
-ПВМ регулатор за вртечите на моторчето за пренос
-Електролитски кондензатор со голем капацитет за пеглање, кај мене употребен електролит од 22000 микрофаради.
-Исправувач, кај мене употребени 5 грецови од по 50 ампери поврзани паралелно.
-Главно трафо за заварување
-Трафо за напојување на електрониката и моторчињата, може да се земе напон и од главното трафо али пожелно е да се стави друг мал трансформатор.
- вентилатор, употребив моторче од парно од Фиат 1300, дува одлично.
- склопка-главен контактор
- пригушница, уште не ми е вградена, во принцип може и без неа али пожелно е да се има, таа
е важен фактор за квалитетот на варот.
- релиња 12 волти, еден со дупли контакти еден обичен.
-темпертурна заштита за трансформаторот пожелно е да се стави, уште не сум ја наместил али ќе ставам и заштита.
- боца и регулатор на притисок за боцата.
-гребенаст прекинувач
Тоа е углавно.
-
Да сега ја гледам склопката за трафото да не биде цело време под напон, а и во право си баш пред некој ден отворив иста таква клешта со вентилот за гас во нејзе, а штом си ја решил задршкаа со кондензатор тогаш си топ сега само уште работа да имаш и со здравје да си го користиш.
-
можит шема од пмв контролата.
-
ако не се лажам контролата на брзината на вртење на моторот треба да е направена со НЕ556 ама тука завршува моето познавање на електрониката
-
побарај на гугл PWM with NE555 ке ти даде цел куп шеми. иначе трафото што е за заварување колку вати е, и колкав напон е??? и ке можеш да кажеш колку пари го купи пиштолот и од каде ако не е тајна :)
-
Еве шема за ПВМ регулацијата
(http://img850.imageshack.us/img850/6430/pwm555.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/pwm555.gif/)
Пиштолот го купив 2500 денари од Скопје, продавницата е за опрема за заварување, се наоѓа кај нова железничка наспроти новото веро.
Трафото е 625 вати, дава напони од 19, 22, 25, 28 волти зависно од тоа на која положба ќе биде гребенастиот прекинувач, инаку го мотав спрема Еинхелл апарат деклариран како 150 ампери при интермитенција од 10%, али имам ставено подебела жица и на примар и на секундар, имам добро ладење така да има сигурни 20% интермитенција...
-
Може ли поопширно да го објасниш мотањето на трафото, тип на жица , дебелина на жица примар секундар, број на намотки примар секундар итн....
-
Може ли поопширно да го објасниш мотањето на трафото, тип на жица , дебелина на жица примар секундар, број на намотки примар секундар итн....
и мене ме интересира тоа, ке можеш ли да измериш површина на јадрото на трафото и колкава жица употреби за примар и секундар и колку намотки и како планираш да ја моташ пригушницата???
-
Може како не, оваа слика кажува се, само кај мене на секундар нема среден извод, него имам само 34 намотки и имам употребено грецови
(http://img651.imageshack.us/img651/4452/semaco2aparat130a.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/semaco2aparat130a.png/)
За пригушница за оваа снага треба ЕИ јадро од 15 цм2, намотани 30 намотки со иста дебелина на жица како и секундарот на трансформаторот.
Ќе поставам и шема како е се поврзано само да фатам малку време да ја нацртам.
-
придушница има на секундарот?
Патем , ако сака некој друг да прави ваков вид на апарат, поедноставно е со трифазно трафо. Тогаш се елиминира потребата од кондензатори, или може да се стави кондензатор колку за заштита од електро магнетната индукција(може да здрма кога прекинувате со заварувањето, не е опасно, но може таа појава да се отстрани. ).
Колку да дообјаснам од она што знам, жицата се купува сосе котур комплет, ја има во поќето железарии, продавници за бои и лакови и продавници за алат (бургии плочки за брусилка шмиргли кај што продаваат).
CO2 апаратот е многу попогоден за заварување на танки парчиња метал, него апаратот за електролачно заварување.
Капацитетот на кондензаторот може да се редуцира со додаване на индуктивен елемент помеѓу грецот и кабелот на кој се поврзува жицата што се топи.
-
секоја чест за упорноста ,имам едно прашање дали има некој шема за регулација на цо2 апарат,со дво тактно и со временско ,малку послозена шема од оваа со 555
-
Батка ,нов си и само да те опоменам да ги прочиташ правилата на Форумот: прво на Форумов се пишуваат постови со кирилица и МК подршка,а не латинично.Те молам исправи го твојот прв пост и понатаму пишувај кирилица.
-
какво е тоа двотактно и временско регулирање??
-
извинете (нов сум)(http://)
-
За временска регулација имам шема, али каква е таа двотактна незнам?
-
Дали можеш да ми кажеш какво трафо треба да употребам за овој уред и колкава моќност, односно колкава струја треба да дава секој од напоните?
-
22 во работа, 44-60 во празен од^ одприлика. Трафо 4+ kW со 4-5 излези 30-50в 150-500А... Зависи што сакаш да вариш
-
Дали можеш да ми кажеш какво трафо треба да употребам за овој уред и колкава моќност, односно колкава струја треба да дава секој од напоните?
на 2ра страна имаш како се мота трафото, па пресметај според тоа :D
-
22 во работа, 44-60 во празен од^ одприлика. Трафо 4+ kW со 4-5 излези 30-50в 150-500А... Зависи што сакаш да вариш
Ова се податоци за REL апарат а не CO2. CO2 треба да има траба да има рамна карактеристика а не опаѓачка како REL апаратите. Kај добар CO2 апарат имат на отворен апарат 24V а на оптоварен овој напон паѓа не повеѓе од 2-3V зависи од режимот на работа на апаратот.