Македонски форум за електроника

Аналогна електроника => Аудио техника => Звучници => Topic started by: Lux on 19.04.2014, Saturday, 17:48:56

Title: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 19.04.2014, Saturday, 17:48:56
Почитувани колеги не наидов на тема на форумов каде може еден хоби електроничар да изврши самостојно репарирајње на својот прегорен звучник,одлепување,пресметка и лепење на истиот.Па би сакал на членовите на овој форум кој има искуство да сподели од своето знаење,некој ќе рече погледни на јутубе и се и јасно но не е баш така.не наидов на пресметки и некои мали финти кои се уште ги кријат искусните мајстори.

Ајде да почнеме со ред.

1.Што е потребно за одлепување на мембрната и спајдерот-центраторот од корпата,и калотата.

-Може да се одлепе во повеќето случаи со нанесување на нитро разредувач со мало четче.

-од страна на алатка за одлепување најчесто се користи мал скалпер,ноже и сл.

2.По која формула може да ја пресметате должината на книгата за да го добиете дијаметарот на калемот каде ќе се мота бакарната жица.

-се мери со шублер центарот на внатрешноста од магнетот и се множи со 3.14,ја добивате должината.

3.Каква хартија се користи за изработка на котурчето каде се мота жицата-(ако некој знае нека допише)

-при сечење на хартијата краевите се сечат под агол 45 степени.при составување на краевите составот да дојде со косина.(ако некој знае зошто нека допише.)

-колку треба да биде висината на калемот(ако некој знае нека допише)

4.Тело за изработка на калемот

-Се мере центарот на магнетот и најчесто се изработува од пластика (макара) или железно на дребонг,со ист дијаметар како центарот од магнетот.

5.Пред да започнете со намотување ** потребно е на телото да направите еден круг со лист од хартија и ја обложите со прозирно лепило.(зошто ова за калемот да има потребна оддалеченост од центарот,а лепило се користи за полесно да го извадите ново намотаниот калем од телото поради лизгавост)

-откако сме ја направиле оваја постапка/

Потребно ДОПОЛНЕТЕ/

-Формула за број на намотки на калемот
-како да пресметате колку дебела жица да користиме
-со што се премачкува првиот ред на намотана жица,а потоа и вториот.
-со што се лепи калемот за спајдерот,а со што мембраната за корпата.

ДОПОЛНЕТЕ СО ВАШЕТО ЗНАЕЊЕ.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 19.04.2014, Saturday, 22:59:57
Лукс,ова е малку пообемна тема за објаснување.Секој  мајстор  си  има  свој начин на работа и техника и ретко кој сака да го стави тоа на Форум. Идеата може  ти е добра,ама да видиш ако ставам било што од моето искуство ,веднаш ке се најде соодветен мајстор да ме побива! Но,за да биде сепак нешто новина  на Форумов,освен нашите препукувања,сепак ке пишам нешто и јас.
-За одлепувањето се сложувам - најбрзо и најлесно е со нитро разредувач,но со сите заштитни  мерки .Ако е амортизерот од гума во ред,ама внимавајте - ако е од оној пресован сунгер,е тој знае да се збрчка и да не можете да го употребите повеќе.
- Има друг штос,ама треба да си многу прецизен и внимателен: се отвора калотата,потоа внимателно се  разлемува калемот од двете нитни на мембраната ,на кои се врзани доводните жици за сигналот  до самото тело на звучникот.Значи се одголуваат нитните се проверува тука дали има омска вредност во калемот или во прекин се водовите дотука! Често се случува и калемот да е во ред,а да има прекин во доводните жици.
Со разредувач се одвојува внимателно калемот од спајдерот ( со разредувач и четка!),а исто и од самата мембрана. Значи да не разлепувате се ,ами извадете го само калемот.Ако е телото здраво,да не е горено,гужвано,полесно се премотува со соодветна дебелина на жицата.
- Калемот јас го премачкувам  на почетокот прво со тенок слој неостик ( со четкичка) и започнувам со мотање,ако е на рака.Добро е да пресметате колку  оми се соодветни на одредена дебелина лак жица,изразено во должински метри  и тоа да си го запишете некаде.
- Пресечете  одредена количина лак жица и внимателно мотајте ја.Секој слој јас го шприцам со лак во спреј.
-Порано имав моталка и си правев шпулни со лак жица за определени модели на звучници кои ги користев,па си имав однапред подготвени калеми.На почетокот на калемот секогаш оставам барем 2-2,5 см празен дел кој го појачувам со налепување на хартија во вид на трака кружно со калемот,Тоа е делот кој се лепи на мембраната и на спајдерот.Многу е битна висината,односно должината на калемот ,која треба да соодветствува на оригиналот.Исто гледајте и во колку слоја е намотан калемот ( обично два).Ова на рака,без моталка тешко се постигнува.
- Ако правите моталка,направете си повеќе тела од дрво,со разни дијаметри и гледајте да може лесно да се менуваат.Калемите се прават од хартија ( потенка,во два три слоја) појачана со лепак за хартија или дрвофикс.
- Калемот треба да се центрира внимателно пред да се залепи- да не струга или заглавува во процепот на магнетот,да оди слободно и да не гребе.Потоа се става лепак и пак внимателно се проба за да не се залепи  накриво. Сето ова се работи со прсти ,полека и внимателно.
- Сега е полесно,особено ако имате марка или поскапи звучници.Може да се најде кит за репарирање со кој добивате се ,дури и соодветен лепак.Е,сега скапо е ама тоа е еден од условите да добиете прифатливи резултати.
-Сега некој ке рече- не е тоа-тоа,се менуваат Q- фактори.Да,но посиплатливо е да се зафатиме со работа и да научиме барем занает,отколку така да го фрлиме звучникот.

Толку за почеток.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: slidermc on 20.04.2014, Sunday, 00:07:31
Јас не сум мајстор за премотување калеми или репарација на звучници со мембрана. Знам само високотонци да репарирам и центрирам.

Сепак ке кажам, во повекето појаки звучници ке начекате алуминиумска цефка на која се мота калемот. Тоа со хартија е на звучници со многу мала моќност. Можно е да налетате и на каптонска цефка, која ке може повторно да се искористи за мотање, бидејки е права реткост.

Quote
Сега некој ке рече- не е тоа-тоа,се менуваат Q- фактори.Да,но посиплатливо е да се зафатиме со работа и да научиме барем занает,отколку така да го фрлиме звучникот.

Секако нема да остане исто, но поубаво да свири некако отколку ич, така?

Споено мислење: 20.04.2014, Sunday, 00:12:59
Quote
Со разредувач се одвојува внимателно калемот од спајдерот ( со разредувач и четка!),а исто и од самата мембрана. Значи да не разлепувате се ,ами извадете го само калемот.Ако е телото здраво,да не е горено,гужвано,полесно се премотува со соодветна дебелина на жицата.

Проблемот е што калемот е секогаш подебел од местото за лепење на мембраната. Пробано ми е неколку пати само калемот да го извадам, и нема шанси....
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 20.04.2014, Sunday, 00:20:08
Не битно од што е направен калемот,туку колкав е зазорот во кој влегува калемот.Некои тела имаат канал 2-3-4 милиметри,па е поедноставно да направиш двослоен калем и  да го центрираш.Колку е поквалитетен (поскап) звучникот толку и калемот е подобар. Најквалитетните  звучници немаат алуминиумски калем,ами тоа е фибер-карбон ,а во последно време и пластифициран картон.Многу е позначајно со каква жица е мотан калемот.Профи звучниците се почесто се мотани со правоаголна ( во пресек) алуминиумска жица,која многу подобро лежи при мотањето и добро се * пакува*.Исто така таа и подобро се лади.За вентилирање и ладењен а калемот се користат повеќе методи,а најчесто со додавање отвори на самото тело ,како и оставање на канал кон задниот дел на магнетот за поголема циркулација на воздух.Сепак,една дефиниција стои - нема звучник кој не може да изгори! ;D ;)
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: slidermc on 20.04.2014, Sunday, 00:23:53
Да да, тие пластифицирани се КАПТОНски мембрани, ептен висока точка на топење имаат а не спроведуваат електричество и не се прони на eddy струја. Само тоа се ептен скапи звучници.

Картонските се најмалку издржливи во вати, па алуминиумските па каптонските. Ова има голема врска, секако и системот за ладење на калемот.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 20.04.2014, Sunday, 00:26:09
Тоа што не знаеш да го извадиш калемот е друг проблем( може би од страв да не го згмечиш).Ако се работи внимателно и полека се одлепува без проблем.Прво одлепи го спајдерот со добро наквасена четка и разредувач.Нека накисне  спајдерот и полека со прсти буткај го надоле да се ослободи.Потоа горе натопи го делот на калемот кој е залепен со мембраната и ке видиш како ке излезе.Ако треба некогаш повеќе ке почекаш и два -три пати со четка ке нанесеш разредувач.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: slidermc on 20.04.2014, Sunday, 00:28:53
Доколку сакате да се задржат истите ТС карактеристики на звучникот, мора да се направи тотално истиот калем, од истиот матерјал да е телото, жицата да е иста дебелина, да се мота во еднаков број на слоеви и со иста висина.

Доколку еден од овие параметри се смени, многу е веројатно дека ке се влошат параметрите.

ЈАс пробував тоа со калемот на ПВЦ мембрана, но немаше шанси да излезе калемот, а не ми беше ич жал :D Како и да е, репарацијата на драјвери го оставам на некои многу поискусни во ова поле од мене.

Споено мислење: 20.04.2014, Sunday, 00:30:42
И не го квасете цел спајдер, ептен се размекнува па повторно се менуваат параметрите :D Јас со омекшивач пробував да омекнам спајдер за да подобрам Fs i Qts на звучник, и навистина работи. Можа треба да пробам со разредувач.....
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 20.04.2014, Sunday, 09:10:11
Благодарам што темата е прифатлива.

-ЦЕНТРИРАЊЕ

-За центрирање на калемот да не запина во магнетот може да се искористи обичен лист од хартија,значи се става калемот ако претходно е залепен спајдерот и мембраната на калемот,па и ако и оние не се одлепени од корпата, како начинот што го објасна батка дека може да се изваде само калемот,се нанесува лепак  јас користам неостик (може е слабо но на 15-ка бас досега издржува) на корпата под спајдерот и под амортизерот горе на корпата, се става калемот во магнетот од внатрешната страна се ставаат неколку ливчина од хартијата се притиска надолу со рака да подзалепи и се остава да се исуши лепакот, се вадат (извлекуваат нагоре) ливчината,и на крај имате убаво нацентриран калем и звучник, (ако уредно е нмотан калемот) т.е. при притискајње со прст надолу,калемот не запина никаде.

Споено мислење: [time]20 Април 2014, 08:27:16[/time]
3.КАКВА ХАРТИЈА СЕ КОРИСТИ ЗА ПРАВЕЊЕ НА КОТУРЧЕТО КАДЕ СЕ НАМОТУВА ЖИЦАТА

-За 15-ка бас слободно може да се користи "лименка"  (лимот од лименката од некој пијалок)

Ке си купите некој пијалок за да се освежете додека работите и лименката ја сечете, правите едно правоаголно парче,(доволно големо за после да направите круг за калемот),со жилет го стругате лимот додека испадне рекламата и бојата од лимот, и ќе добијате тенок алуминиумски плех без боја.со ова добивате квалитетна подлога за мотање на жицата.-Една од тајните како што рече батка на големите мајстори за репарирајње на звучници.


-За помали звучници може да се користи како што нагласи Батка тенка хартија во повеќе слоја да ја постигне потребната цврстина



Споено мислење: [time]20 Април 2014, 08:47:59[/time]
-СО ШТО СЕ ПРЕМАЧКУВА ПРВИОТ А СО ШТО ВТОРИОТ РЕД ОД ЖИЦАТА

-пред да почнете да мотате жица,нанесете неостик лепило (одговор од Батка)
-кога ќе намотате и втор ред жица прскате лак во спреј (би го замолил Батка да ни каже за каков лак спреј станува збор)-некаков афто лак или...(вака метода и јас користам,ама во двата случаи користам лепило за пред и по намотувањето на калемот)
-

-може да користите и нанесете и дво компонентно лепило пред да почнете да го мотате вториот ред чекате да се исуши и продолжувате со мотање на вториот ред и повторно нанесувате лепило,откако ќе се исуши се шмиргла (шлајфа) со нај фина незнам како да го наречам (шмиргла,распа,сосијат).За побрзо сушење може калемот да се стави во рерна (ВНИМАВАЈТЕ ЛЕПИЛОТО Е КАНЦЕРОГЕНО)
-Уште една тајна на големите мајстори.

ЗАДОЛЖИТЕЛНО КОРИСТЕТЕ МОТАЛИЦА

Споено мислење: 20.04.2014, Sunday, 09:50:56
-Ве молам ни остана уште пресметките за калемот т.е. колку намотки за колку ома и колкава дебела жица да користиме доколку некој знае може да ги сподели со нас.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: slidermc on 20.04.2014, Sunday, 11:00:40
Quote
За 15-ка бас слободно може да се користи "лименка"  (лимот од лименката од некој пијалок)

За ова свака ти част :D. Би можело и за 8мици да се користи.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 20.04.2014, Sunday, 11:46:04
Да и за 8-ца доколку има простор и зависи колкава дебелина користиш на жица

Споено мислење: 20.04.2014, Sunday, 11:56:02
кога ќе бидеме при крај на темава бидејќи ни останаа пресметките ќе ја објавам тајната на "големите мајстори"како и скоро приближно исто да го постигните квалитетот на звук со фабричкиот т.е. истиот онај звук пред звучникот да рикне ::).
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 20.04.2014, Sunday, 20:23:20
 ;D ;D  Лименка? Сите 15-ки немаат ист дијаметар.Некои за 1-2 мм се разликуваат.За мотање користам тела од јаворово дрво.
-Јас користам лак кој го разредувам со соодветен разредувач и го распрснувам со соосветен прибор ( моделарска прскалка).Јас користам лак за мотори,за кој има соодветен разредувач (распрашајте се во продавниците за бои и лакови).
-Центрирањето има две точки: горна и долна - горна кога мембраната е во нормална висина,а долна кога мембраната е максимално притисната.Некои мајстори вршат центрирање во долната точка - ставаат прстен од метал со конусен врв и ја притискаат мембраната надолу па го ставаат калемот и го лепат калемот.Должината на калемот е работа проба.Некогаш може да се скрати калемот,за сметка на намотување втор слој ( ако има место) и со тоа да добиете интересен момент: кој има можност нека проба и ке види промени - пред се брзината ,ефикасноста ,а потоа се поместува и фреквентното подрачје.Значи,кај некои 15-ки се зголемува подрачјето на средните тонови.Ова го пишувам бидејќи сум пробал и мерел,не мора да значи дека секој мора тоа да го направи.
- Можно е да се замени или додаде ( со лепење) магнет на веќе постоечкиот.И овде има интересни ефекти,за проба.
- Пресметки? Најбитно е да мерите со кој дијаметар на лак жица е мотан предходниот калем.Во табели може да се најде специфичниот отпор на одредена дебелина на жица,односно колку оми има 1 метар одредена дебелина на жица.Може да изгубите малку време и директно,со мерење да пронајдете колку метри жица со одреден пресек ке ви треба за 4 или 8 омски калем.
-Мотајте го калемот одозгора кон крајот и вратете се назад.Не препорачувам никакво стругање,гланцање,Шприцнете лак врз калемот ( или лепак!) и мотајте.На крај на слојот внимавајте на * вртењето*,тоа е важно.Јас го мотам калемот * во еден здив ,без застој.
-На крај калемот го шприцам сосема *лесно* со лак и не го ставам во рерна или не го печам( па не е ротор или статор! ;D)
Додека сосема не е сув не го вадам калемот од калапот.Убаво е ,ако некој е мајстор да го направи калапот од два- три дела,кои би имале можност за ширење и * собирање*.Тоа го имам само видено,ама немам мајстор тоа и да го направи ( не сум ни барал 8))
- Тотално ист калем не може да се направи!! Тоа немојте ни да пробате,особено ако е оригиналот мотан со квадратна алуминиумска жица.Ако имате скап звучник,подобро купете си кит или само шпулна.Ги има ,се наоѓаат на интернет,а во последно време и во нашиве дуќани.
- Да укажам и на друг проблем : најлесен проблем е ако калемот е во прекин на една од доводните жици- одлепете ја калотата и проверете ги доводните жици.Ако го извадите калемот и визуелно видите дека едниот крај е во прекин,пробајте да одмотате една намотка и да го средите така. Друг проблем е ако е калемот стопен и телото на калемот изгорено ( од пламен),или е калемот поради транзиент просто * згмечен*,заедно со жицата ,која може и да е само издрсната.Не препорачувам во последниве два случаи да интервенирате со лепење или дотерување ( замена на горените делови со нови),туку менувајте го целиот калем.
-Во секој случај,мора да пробате и да расипете неколку звучници (или калеми) за да научите како се прави тоа. 8)
- За карактеристиките?? Нека не ви представува тоа проблем,гледајте да не гребе калемот,да е цврст,добро фиксиран.Кога ке го склопите звучникот оставете го да одстои малку,да се залепи лепакот,повремено притискајте го лесно за да проверите каков од има. Потоа пронајдете го + и - полот ( пишувано е како! 8)) и приклучете го звучникот да работи на мала јачина на појачувачот.Така најлесно се уочуваат грешки ,ако ги има.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 21.04.2014, Monday, 08:58:26
Еве таблица за отпор на жица по метар доста потребна, и за одредување на дебелина на жицата користете дигитален шублер,со друго е малку потешко да измерите каква жица користите.



Споено мислење: 21.04.2014, Monday, 09:56:20
еве пресметки за број на намотки
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: slidermc on 21.04.2014, Monday, 10:48:25
Quote
Должината на калемот е работа проба.Некогаш може да се скрати калемот,за сметка на намотување втор слој ( ако има место) и со тоа да добиете интересен момент: кој има можност нека проба и ке види промени - пред се брзината ,ефикасноста ,а потоа се поместува и фреквентното подрачје.Значи,кај некои 15-ки се зголемува подрачјето на средните тонови.Ова го пишувам бидејќи сум пробал и мерел,не мора да значи дека секој мора тоа да го направи.

Ова е добро доколку не сте задоволни од постоечкиот драјвер, но доколку истиот бас звучник има прецизно изработена кутија според ТС параметрите тоа представува веке проблем.

Препорачувам, оние кои ке се нафатат да ја работат оваа работа, првин да прочитаат повеке за моторниот систем на драјверите од книгата "Loudspeaker Design Cookbook by Vance Dickason". Многу убаво напишана книга, со многу примери и мерења за да убаво читателот го спореди и види ефектот.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 22.04.2014, Tuesday, 01:54:24
Јас препорачувам секој кој има намера да започне да премота звучник ,да растури и практично да види како се разлепува и како изгледа прегорен звучник! Нека слика,опише или сними ,па да дискутираме.За топењето на спајдерот не се плашете- нитро  разредувачот толку бргу испарува ,па неможе ни да го стопи ,ни да го поремети уштирканото платно.Реков дека при одлепувањето на мембраната особено се проблематични оние сунгерести  амортизери,кои од сонцето се упропасстуваат до ронење,анитрото  просто ги * јаде* и збрчкува,па тука настануваат  проблеми.Некои тоа го решаваат со гумени  амортизери,но не секогаш се добра замена.Во секој случај,како што реков,не очекувајте со премотувањето да добиете 100% идентичен звук од басот.некои мајстори дури вршат и подигање на мембраните,зголемувајќи го калемот и должината на неговиот од,па мотаат нешто подебела жица итн.Значи ,ако сте за експерименти,ова е добро поле за тоа.И немојте да се плашите- ако калемот дава соодветна отпорност,има од,не гребе,врзете го на појачувач ипробајте.За поскапите модели  звучни единици ,препорачувам кит за репарирање или оригинални шпулни.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 22.04.2014, Tuesday, 09:35:02
Еден начин кој го имам видено како еден "мајстор" ја одредува висината на калемот па после го залепе.

-спајдерот и мембраната му беа не одлепени,при ставањето на нов калем,направи вака: го стави во магнетот калемот и го поврза без да го залепи на мало радио со 5-6W при тивка музика каде што даваше нај јак звук со придвижување на калемот горе долу тој тука го остави му стави за центар хртија и му стави лепило и остави да исуши,чудно но кога го проба звучникот откако се исуши имаше доста пријатен и гласен звук.

Да се надоврзам на батка пробајте растурете за почеток некој мал звучник кажавме со што и како, (можеби на помалите звучници малку потешко можете да се снајдете) но не е ништо страшно,тука сме да помогнеме.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: bicikle on 22.04.2014, Tuesday, 13:24:56
Иако темата е добра, топло ви препорачувам звучник кој не сте го платиле помалце од 200 евра да го фрлите в канта.
Имам гледано некои мајстори ги сечат амортизерот и спајдерот а потоа ги лепрат со неостик, пошто некои амортизери ако им ставите нитро едноставно се распаѓаат- таков им е материјалот.
Уљениот разредувач остава флеки.
Некогаш помага ацетон(ама оригинал, не органски) помешан со бензин 1:1 добро одлепува. Калота да преправиш навистинае уметност,  за димензии најдобро од старата да се земат.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: KiloVolt on 22.04.2014, Tuesday, 15:39:58
Quote
Некогаш помага ацетон(ама оригинал, не органски)
А ацетонот да не е неорганско соединение? ;D ???
Извинете за оф топик...  ;)
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 22.04.2014, Tuesday, 16:44:00
Иако темата е добра, топло ви препорачувам звучник кој не сте го платиле помалце од 200 евра да го фрлите в канта.
Имам гледано некои мајстори ги сечат амортизерот и спајдерот а потоа ги лепрат со неостик, пошто некои амортизери ако им ставите нитро едноставно се распаѓаат- таков им е материјалот.
Уљениот разредувач остава флеки.
Некогаш помага ацетон(ама оригинал, не органски) помешан со бензин 1:1 добро одлепува. Калота да преправиш навистинае уметност,  за димензии најдобро од старата да се земат.

Нема потреба од фрлање.Ништо не се сече,се се одлепува и тоа само со нитро-разредувач кој е поефтин од ацетонот.Не препорачувам и уљен разредувач,не заради флеките,ама поспоро одлепува од нитрото.Реков дека само амортизерите од пресуван сунгер се проблематични ( неопрен мислам се вика материјалот),ама во  некои случаи се заменуваат со гумени.И пак на крајот-ако е од hi-fi кутија звучникот и вреди да се прави,купете си кит за репарирање.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: dimce on 22.04.2014, Tuesday, 18:11:49
И јас порано премотував звучници пред некои 5-6 години.Имам сеуште моталица ама бројчаникот ми е изваден ми требаше за друго.Звучниците ги одлепував со нитролин разредувач. Сунгерестите амортизери треба претпазливо да се става нитро на нив  само на залепениот дел зашто ке се набабри амортизерот но по  1 час се враќа во првобитна состојба одкога ке се одлепи ако не се тегне додека се одлепува. Ке ви нагласам мотан звучник никогаш нема да свири исто како фабрички треба ептен се да е исто дури и жицата ептен да ја погодиш но ако вреди звучникот правете го а ако не вреди не губете време по него.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 22.04.2014, Tuesday, 20:12:28
Овие сунгерести амортизери најдобро е механички,полека да се вадат со минимална употреба разредувач.И друг штос- пред вадењето шкртнете некоја цртица на амотризер,мембрана и телото да ја знаете првобитната положба.Друго,овие сунгерасти амортизери од сонцето што ги грее стануваат крти и просто се ронат.Тука нема спас ,освен замена со гумени амортизери.Само звукот се менува- надоле. 8)
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 23.04.2014, Wednesday, 08:58:09
Колеги да се надоврзам на вашите коментари и одговори.

-Добро е да добиете знаење за репарирање на звучници, ваква тема скоро и нема на ниту еден форум во кој е објаснет поконкретно начинот на попрафка на басови и високотонци,тоа што го гледате на youtube е само дел за поправка на звучник а поконкретно некои ЦАКИ му се намерно изоставени,(одлепување,формули,книга за котурчето,висина и тн.)

-"Батали ова нема да добиете исти звук"

-Може нама да добијате скроз исти звук ако измерите некои параметри на премотан звучник со одреден уред,но ако се потрудите и му влезете во штос на репарирајњето, вашето уво нема да разликува дали е фабрички или е репариран,ја има потребната јачина и што уште, ако знаете да го користите лепакот солидно,нема и вашето око да го препознае тоа кое сте го поправиле,помејгу 3-4 исти звучници ќе се запрашате кој беше.

-Дали е исплатливо да премотате некој звучник кој вреди 500 денари или 200 евра.
-секако дека е,како прво полесно е да поправиш звучник кој е поголем во обем него помал,полесен е за работа,и сигурно нема да го фрлите и оној од 500 денари зошто матријалот за поправка вреди не повеќе отколку изгорениот звучник,и колку звучници ќе поправите со тоа што ќе ви остани?




Споено мислење: [time]23 Април 2014, 08:24:05[/time]
Батка би сакал да те прашам: колква треба  да биде должината на  намотка,на котурчето што да измерам па да ја намотам,доколку жицата од котурчето која ја вадам биде растурена и неможам да ја измерам неговата должина. еве слика што сакам да прашам.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: KiloVolt on 23.04.2014, Wednesday, 11:23:10
Би требало да биде максималната должина при која со конус во максимална долна положба нема да допира до делот од магнетот под калемот...
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: batka on 23.04.2014, Wednesday, 14:43:14
Притисни ја мембраната до доле,стави го новиот цилиндар и притисни го надолу до дното.Потоа извади го отприлика 2-3 мм над крајната точка и стави маркер до каде.Исто така  лист хартија  стави го во процепот на магнетот и измери ја максималната висина на отворот за калемот.Одземи половина сантиметар и добиј ја висината на калемот.Кога е мембраната на звучникот  во мирување , горната ивица на калемот треба да биде рамна со отворот на магнетот.Целиот цилиндар треба да излегува од отворот спајдерот да мине низ отворот на мембраната и да биде 2-3 мм над тој отвор.Тој се лепи на спајдерот и на мембраната.Мислам дека јасно напишав.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 24.04.2014, Thursday, 21:04:59
Еве премотување на високотонец, тоа што го напишав и го реализирав сликовито токму навреме дојде звучник со прегорен високотонец.

-Парче од лименка одстранета бојата

-пресечено парче по мерка,готово за на калап (калапот е широк колку централниот дел од магнетот и направено еден круг со книга од календар оној дебел заден лист и обложен со прозирно лепило за лесно извлекување на котурчето после мотање.)

-Пресметка и намотување на 1 ред намотки и премачкан со тенок слој неостик,потоа намотан втор ред намотај и одозгора премачкан со дво компонентно лепило тенок слој.

-Исчистен стариот калем со нитро, залепен новиот во центар и на крај проба -секако добивме чисти пријатни и не зрнести високи тонови,во споредба со другиот здрав фабрички звучник и високотонец на слух не може да се разликува кој е кој.

-Ако има прашање слободно поставете,критика пофалба се е тука а на грешките често се учи ПОЗЗ.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: slidermc on 24.04.2014, Thursday, 23:24:30
Бравос, убаво сработено, некој бил вреден не само теоретски туку и практично.

Ова е компресионен драјвер така?

Според она што сум го читал, и го пишува во многу петенти за звучници на интернет, е дека подобро е да не е споен целосно алуминиумскиот цилиндар, за да спречи создавање на едди струи.
Title: Одг: Туторијал за самостојно премотување на прегорен звучник
Post by: Lux on 25.04.2014, Friday, 08:21:47
Незнам за такви струи немам прочитано,но јас вака правам,го мерам централниот дел со шублер,го множам со 3,14+1 и кога ќе го завиткам парчето на калап не се спојува има 1мм растојание.