Компјутерско напојување како полнач за акумулатор

[MKD-Boy]

Поздрав дечки,
Дали некој до сега, се има маткано со некое си компјутерско напојување,  да се извадат +13в и некоја поголема ампеража, да може да го полни акомулаторот?
Барав, по интернет, не најдов баш нешто салам, модификации ...

[GigaWatt]

Може да се преправи, ама бара знање од принцип на работа на SMPS напојувања.

Разгледај ја оваа тема. Би требало да го има она што го бараш .

Code: [Select]

http://elektronika.mk/index.php?topic=3660.0

[batka]

Од искуство , многу подобри се решенијата класика со трафо исправувач и одграничувач на струјата

[MKD-Boy]

Тоаа, да ама сепак, ми се врткаат неколку напојувања.. па ај реков да почачкам нешто, пошо и ми треба полнач зимава, покрај фрижидерот, шо не ми мрзнеше  , 2та акомулатори ги исцицав, од верглање ..
П,с немам баш некое снажно трафо..

[bicikle]

тебе другар палењето не ти е поддесено, немаш компресија, можда и некоја карика отидено. Инаку јас имам голф 3, 20 год стар, ако не запали првите 2 секунди, 3-тата обавезно пали. Е сега не знам што кола имаш, може да си од бт па било -30, но не би требало толку тешко да пали.
покрај тоа, еве некои линкови мене што ми помогнаа, но  напајањето беше цг-13ц ама може ќе најдеш и за твоите.

Code: [Select]

http://forum.cxem.net/index.php?/topic/183665-cg-13c-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0/


Мнгу побитно, правеше некој десулфатор низ форумов, ама ова напојување не е баш за со десулфатор. Инаку 14.4в треба да е полначот, но кога го полниш треб да си ограничен на 1/10 од капацитњетот, а потоа некој буст за верглање... Треба сета постоечка регулација да ја извадиш и да ставиш нова, едино оставаш тоа за усб, ќе видиш по шема. Ако ти е само за верглање користи го 5в линијата, повеќе струја дава а оди до крај 24в максимум.

[batka]

За полнење на 12 волтен акумулатор може да се употреби и трафо од 1А со ограничувањње на струјата, со тоа што ќе ти треба подолго време за полнење.Зимно време можеш да надополнуваш постари акумулатори преку ноќ, неколку часа(и 5-6 h можеби) и утре сабајле да запали моторот од прва.Ако не држи акумулаторот , тоа е друга песна. Значи , може било кој трафо со напон на сек. 14Волти и 1-2-3- 5А струја, грец и отпорник или електронски ограничувач на струјата.

[bicikle]

Мислам поентата му беше да помага го верглањето... Инаку да, добра ти е идејата 12-13V dc 1А еден отпорник за одржавање зиме е добра работа.

[MKD-Boy]

За одржување, на верглањето, порано имав еден швајц апарат, околу 80 ампери беше, го преправив, како полнач, а воедно и ми служеше како стартер.. ама кога даваш, на еден и друг тоа ти е, го закачиле на Камион, како за припомош, да го запалат, и го изгореа. Итоа салам пепелница..
Иначе, на Нивата, зимно време, дирек на плин, пали на 2рото верглање, (веројатно има некој греач во расплинача) ама на опелот, ме заебава нешто, не пали ни на бензин одма.. (зеза компјутерот нешто.. на сред верглање префрла на плин.. па на бензин враќа) како што гледав веројатно, оксидирани некој контакти има.. ги исчистив, ги испрскав со контакт спреј, еве 2/3 дена гајле нема, ама од кога отидоа 2 та акомулатори
П.с пробав, со едно трафо 16в беше.. околу 3 ампери мислам беше.. 3 часа го оставив, не крена воопшто :/
Па, ај реков да видам, да модифицирам некое компјутерско напојување..
Едниот, акомулатор го наполнав, со адаптер од лаптоп, плус една сијаличка од „резервите од фаровите“ за 3 ипол часа, беше салам полн.

[bicikle]

Е од швајс добар стартер бива, ама не за камиони...
Како на трафо? Преку грец? Патем 3-4 пати да го изверглаш скроз акумулаторот готов е.
Оти ладата на плин директно ја палиш?
Од смпс тешкл дека ќе извадиш над 30А...

[GigaWatt]

Оти ладата на плин директно ја палиш?

Зошто па да не... ако пали .

П.с пробав, со едно трафо 16в беше.. околу 3 ампери мислам беше.. 3 часа го оставив, не крена воопшто :/

Стави грец или барем диода или директно го врза на акумулаторот?

[MKD-Boy]

Е бива, ама затоа не се дава на секој ке го дајш ке го немаш..
Да, кладов грец, бучеше трафото ама не го наполна не знам, зошто сеуште не ми е јасно, и ми падна чудно, ставив ампер клешта, едвај 0.8 ампери влечеше :/
А за ладата, се зезна нешо пумпата за гориво... и пробав лани зимата, да запалам дирек на плин, палеше, и не ни обрнав повеќе внимание, пали за мерак на плин.

[GigaWatt]

Да, кладов грец, бучеше трафото ама не го наполна не знам, зошто сеуште не ми е јасно, и ми падна чудно, ставив ампер клешта, едвај 0.8 ампери влечеше :/

Да не си го врзал обратно? Знаеш дека на катодите од грецот е позитивниот излез (пол), така ?

[bicikle]

Побрзо пали на бензин, а пумпана е поефтина од акумулатор
Отиден бил акумулаторот не ќе е да е до грецот.

[GigaWatt]

Отиден бил акумулаторот не ќе е да е до грецот.

Е како тогаш го наполнил со полнач од лаптоп?

[MKD-Boy]

Да не си го врзал обратно? Знаеш дека на катодите од грецот е позитивниот излез (пол), така ?

хехе нормално дека, салам поврзано беше, ама денес пробав, без грец, го оптоварив трафото, падна на 1,3в максимум повлече пак 0,8А.. не чини трафото нешто, а без оптеретување, дава 13в.. а фабрички е 16в.. и до душа работеше порано ..
Ама нема веза, ке средам едно напојување, си викам дека ке успеам барав, некоја шема, некоја солуција, каде што е 5в излезот има 20А.. од тие 5в да извлечам +14в