Инвертер Шема :)

[Toma]

Значи треба решение за регулација на број на вртежи на “генераторот“ во зависност од количината на водата што го задвижува...

А како ќе се реши тоа, тоа е друга приказна.
Maki не читаш !

[Maki]

Тоа е механичка ствар,тоа не не интересира нас електроничарите.     
Аутоматско механичко решење е прескупа ствар,полесно е ручно, например аголот од перките од турбината да се мења ручно,тоа не е тешко.

[GigaWatt]

А место алтернатор од кола, да ставиш мотор од машина за перење ? Таа може да работи и како генератор, нема потреба од исправувач, проблемот со превисок напон можеш да го решиш со „димер“ подесен да почнува да „димува“ (отсекува полупериоди) само на напон поголем од 220V и решен проблем . Е сега, не знам дали моторите од машини за перење имаат четкици... претпоставувам дека имаат, така да, само ќе треба да му се менуваат четкиците од време на време .

[Zan]

Мотор од машина за перење не може да се користи како генератор, затоа што во него нема магнети.

[stiffy]

ок, толку сум туп за енергетика или шо е работава? xD
Како работи моторот од машина за перење ако нема магнети?

[Zan]

Code: [Select]

http://sh.wikipedia.org/wiki/Asinhroni_motor

[stiffy]

[GigaWatt]

Мотор од машина за перење не може да се користи како генератор, затоа што во него нема магнети.

Епа не го знаев ова . Корисно е да се знае . Фала за информацијата .

Како и да е, можеби може да се искористи некој друг високонапонски мотор кој има магнети .

EDIT: Колку што забележав на линкот од Wikipedia, градбата на моторот е слична на оние асинхроните мотори од вентилатори, само што е поголем и помоќен и има поголем број на полови на роторот. Некој пробал дали со вртење на роторот се створува EMC на кревите од намотките на статорот . Овој мотор колку што видов нема четкици, така?

[stiffy]

овде, не би се створила емс на краевите бидејќи колку што сфатив моторов работи со ротор со намотка и статор со намотка....така да доколку никаде нема магнет, го нема условот на променливо магнетно поле (при вртење) за стварање емс ....и нека кажат постручните, но мислам дека има четкици за намотката на роторот

и Жан, поправи ако грешиме

[GigaWatt]

овде, не би се створила емс на краевите бидејќи колку што сфатив моторов работи со ротор со намотка и статор со намотка....така да доколку никаде нема магнет, го нема условот на променливо магнетно поле (при вртење) за стварање емс ....и нека кажат постручните, но мислам дека има четкици за намотката на роторот

Па мене не ми изгледаше баш така на сликата од Wikipedia, па и на другите слики.



Ни на сликава, ни на другите слики, никаде не видов лежиште за четкици, а освен тоа, се гледа дека на роторот нема намотки (за контактор, барем на едната страна се гледа дека нема, ама не верувам дека има на другата). Мислам дека на Англиски овие мотори се викаат Salient Pole Motor или Shaded Pole Motor, како овој подлу на сликава. Адекватен превод на Македонски би бил „кафезен мотор“... барем таа мислам.



Овој, на сликава, е послаб од мотор на машина за перење, ама сепак, принципот на работа им е ист... или барем така мислам . Како и да е, овие мотори имаат ротори направени од кафезно поставени шипчиња (има слика на Wikipedia од ова), а не магнети (како што јас мислев), така да изгледа дека со вртење на роторот нема да се индуцира ЕМС во намотките на статорот бидејќи шипчињата не се магнетизирани. Од друга страна, ако беа магнетизирани, најверојатно ќе се индуцираше ЕМС во намотките од статорот .

[Zan]

На роторот нема четкици. Моторот работи така што во статорот се создава вртливо магнетно поле, од ова магнетно поле, во роторот се индуцира струја и од оваа струја, роторот создава сопствено магнетно поле. Поради взаемното дејство на двете магнетни полиња, доаѓа до вртење на роторот.
Роторот е направен од трaфо лимови и алуминиумски кафез, и затоа овој мотор го нарекуваат и кафезен мотор. На англиски мислам дека се вика induction motor.

[stiffy]

Сфатено....ако не ништо друго, барем блиску бев
замислата за 2те намотки ја сфатив, не не го разбрав делот со само стварање на магнетно поле )

[GigaWatt]

Добро, во секој случај, мислам дека е поедоставно да се најде некој мотор кој истовремено може да се користи и како генератор на висок напон место да се бара инвертор од 12V на 230V. Ако веќе решил да користи мотор од алтернатор, најдобро ќе биде да користи сијалици на 12V бидејќи додатна енергија ќе се губи во конверзијата од 12V во 230V.

Каков мотор (освен на алтернатор) може да се искористи во оваа ситуација?

[batka]

Најсоодветно е динамо,ама премотано како за таква намена.Имаше порано доста постови за ова,премотуваа динама од фиќо или спачек ,како најлесно расклопиви.Се премотување статорот и  со тоа се зголемуваше ефикасноста.Така некако беше,ако најдам од старите броеви на САМ ,имаше добра статија за тоа,ке ја ставам на Форум.

[Zan]

Степ мотор може да се искористи како генератор.

www.youtube.com/watch?v=3g-RGLfnmVI