Општи прашања поврзани со аналогната електроника

[Bojan]

тоа ти е duty cycle и се пресметува:

Time High (secs) = 0.693 * (R1 + R2) * C
Time Low (secs) = 0.693 * R2 * C

R1 во твојот случај е R3+VR1
R2 во твојот случај е R4

види пресметај колкаво ке биде времето и тогаш ке знаеш што-како е

[batka]

Мислам дека Гига Ват имаше ставен еден пресметувач за НЕ555.Треба сигналот и паузата да бидат исти.Ништо друго.

[GigaWatt]

Мислам дека Гига Ват имаше ставен еден пресметувач за НЕ555.Треба сигналот и паузата да бидат исти.Ништо друго.

Не еден, неколку имам ставено .

[batka]

Мислев на овој последниов 

[DX-er]

а што би требало да променам за да времетраењето на светењето на двете ЛЕ диоди биде исто ?

[GigaWatt]

а што би требало да променам за да времетраењето на светењето на двете ЛЕ диоди биде исто ?

Па тоа го има објаснето во програмите за пресметки на 555 . Не знам точно со кои компоненти се дефинира односот импулс/пауза, ама провери во datasheet, сигурно пишува, а и во „симулаторите“ за 555 сигурно пишува .

[DX-er]

Потребен ми е 1MHz кристал, кој го нема ни во ГАЦ ни во БТ. Кај да го најдам ?

[Devil]

тешко дека ќе најдеш
незнам мислам дека имав некој низ дома, треба да проверам дали е од 1MHz не сум сигурен

[Cobe]

Дали е можно да се напраи за во кола кога нема појас да свири. Јас мислев тоа да го напраам со инфраред сензор што детектира човек т.е. топлина вграден внатре во совозачкото седиште што ќе го гаси алармирањето и прекинувач кај тоа за појас и тоа да биде вградено во некој обичен звучник ??

[GigaWatt]

Во новите коли има посебни микропрекинувачи во самите држачи за појасот. Наједноставно е тоа така да се изведе.

[Cobe]

Во новите коли има посебни микропрекинувачи во самите држачи за појасот. Наједноставно е тоа така да се изведе.

прашувам дали е можно така како што јас пишав ?

[Malecko]

Дали е можно да се напраи за во кола кога нема појас да свири. Јас мислев тоа да го напраам со инфраред сензор што детектира човек т.е. топлина вграден внатре во совозачкото седиште што ќе го гаси алармирањето и прекинувач кај тоа за појас и тоа да биде вградено во некој обичен звучник ??

Exexeeee ќе се окозиш така,со 300 сензори хах .Можеш со еден бузер и еден прекидач да го изведеш тоа,со онаков snap switch мислам дека се вика или microwave switch,незнам точно,едни црни што имаат како едно парче метал што штрчи и ако го притиснеш малце уклучува/исклучува...Е сега ти преку бравата па на тој прекидачот па на бузер,и некако да го монтираш на тоа за појасот и да прави уклучи/исклучи.

[GigaWatt]

прашувам дали е можно така како што јас пишав ?

Не е дека не може, ама за џабе комплицираш . Плус, некои возачи кои едноставно не сакаат да носат појас, сега го решаваат проблемот со „колата свири и не пали ако немаш ставено појас“ со едноставно преспјување на појасот за лежиштето, но појасот е зад нив. Ако го направаиш ти како што викаш, нема да може да го направат тоа . Некој многу ќе се нервира . Плус, сугурно ќе треба возачот да седи барем едно 10-тина минути во седиштето за да истото се загрее и за да може сензорот да прати индикација дека „некој има во седиштето“ и да почне да зуе . И ако го дизајнираш сензорот така да колата да може да запали иако „никој нема во седиштато“, може да се случи сензорот да почне да зуе сред возење, што може да го испанич возачот и (не дај боже) да направи сообраќајка :S. А ако го дизајнираш сензорот колата да не пали ако сензорот не јави дека некој има во седиштето и ако не е ставен појасот, тогаш па може да се случи шоферот да мора да седи 10-тина минути во кола само колку да го згрее сензорот за да запали . Не иде, нели . А да не зборувам за фактот дека сенозорот може да почне и да титка сам од себе и ако летно време падне сонце на седиштето и го загрее сензорот да мисли дека има шофер во возилото, а нема.

Не е практично ова решение. Има многу поелегантни решенија, како што ти предложи Malecko .

[MarkoMK]

Наједноставно е со микропрекидач (или некој хал сензор, пошто е метален делот што влегува) и да се стави обичен тајмер, на пример, после 2 мин. од палењето да почне да титка..
Само, незнам најискрено не ми се допаѓа баш ова, пошто јас и онака си имав навика да ставам појас, а вака кога ми титка ме нервира повеќе, и на пример на паркинг додека паркирам или на некое кратко растојание морам да ставам појас ми титка цело време.
Инаку незнам дали сте ги виделе овие „блокатори“ на аларм за каиш:

Code: [Select]

http://seatbeltextenders.ecrater.com/p/10694427/seat-belt-alarm-stop-end

[Bojan]

ааааааахахахаха како знаев што ке биде тој „блокаторот“....