Општи прашања поврзани со аналогната електроника

[Malecko]

Значи најдобро е да си купам една диода од 10А и готово .Кажете некоја диода од 10А,50-100V и да има голем пад на напон ?

Зенерка ти треба за такво нешто, а толку моќни зенерки, не знам дали прават .

Може да направиш и нешто вака, стави зенерка во паралела со отпорник, на краевите на отпорникот зенерката ќе држи константен напон, а целата струја ќе тече низ отпорникот, само гледај да е моќен .

Обично зенерките се со моќност до 1.3 W... а тоа со отпорникот незнам колку ќе успее, некако не ми штима, прво дисипацијата ќе биде 3 V* 10 A = 30 W, моќен отпорник ќе треба (греач??), а загубите ќе бидат големи, а друга работа е дали ќе го издржи диодата тоа...
Најдобро земи си 4-5 диоди, врзи ги сериски и готово.

Toa и јас мислам...Ми треба за пад на напон од 17V да добијам 13-14V ама доста голема е струјата 8-10А...

[SKOLS_OLD]

а Малечко што ќе правиш со ова што бараш?

[Malecko]

а Малечко што ќе правиш со ова што бараш?

Абре сакам полнач на акомулатор да правам со АТХ напојување,па уште мислам како ќе го изведам

[MarkoMK]

а Малечко што ќе правиш со ова што бараш?

Абре сакам полнач на акомулатор да правам со АТХ напојување,па уште мислам како ќе го изведам

А не можеш да го смалиш напонот на АТХ-от? Односно, да не го качуваш толку??

[batka]

Mалечко,покушале веќе поголеми батки од тебе,ама слушам дека не е баш лесно тоа.Проблемот е во тоа да се направи ограничувач на струјата.Акумулатор најдобро се полни со мала струја подолго врене.Оловните акумулатори имаат и некои други мани,ама најдобро е да се употреби стандарден трафо,грец и рачно направен отпорник за ограничување на струјата.И најефтино!

[Malecko]

Mалечко,покушале веќе поголеми батки од тебе,ама слушам дека не е баш лесно тоа.Проблемот е во тоа да се направи ограничувач на струјата.Акумулатор најдобро се полни со мала струја подолго врене.Оловните акумулатори имаат и некои други мани,ама најдобро е да се употреби стандарден трафо,грец и рачно направен отпорник за ограничување на струјата.И најефтино!

Што знам,не ми е некој проблем да тестирам .А колку треба да биде струјата на напојувањето,за акомулатор од 55А?Ова напојувањето јас што го имам е 200W...

[batka]

Ајде прорачунај - 55ампер/часа -55 часа по 1 ампер! Со 2 ампера 27,5 часа ,со 3А околу 14 часа!!! Мислам дека точно пресметав (?!!) 200 ватното дава 15-16А на 12В.Математички
 за 2-3 часа полнење.Ама - теоретски да - практично -не!! 3 часа *фул* напојувањето НЕМА да издржи.Прво електролите ке испукаат,а второ греењето ке ги уништи полупроводниците!

[Malecko]

Ајде прорачунај - 55ампер/часа -55 часа по 1 ампер! Со 2 ампера 27,5 часа ,со 3А околу 14 часа!!! Мислам дека точно пресметав (?!!) 200 ватното дава 15-16А на 12В.Математички
 за 2-3 часа полнење.Ама - теоретски да - практично -не!! 3 часа *фул* напојувањето НЕМА да издржи.Прво електролите ке испукаат,а второ греењето ке ги уништи полупроводниците!

Викаш дека ќе изгорат електролитите на АТХ-от?

[GigaWatt]

Викаш дека ќе изгорат електролитите на АТХ-от?

Освен ако не е некој бренд, како CoolerMaster, што не верувам дека е . Па и тогаш, пак има шанси да прегрее :S.

[batka]

Акумулаторот,ако е веке потрошен,може да имитира краток спој ,па уште на пуштање АТХ-от ке * одлета*! Ако и поработи ,без струјно ограничување,за 15-тина минути ке се запали ако работи на мах. 15-20А.Трето,акумулаторот и да е добар ке го расипеш затоа што работниот век на така полнети акумулатори е краток! За зкумулаторите,како и за другите батерии, најдобро е полнењето со 1/10 од неговата предпоставена струја за работа во нормала.Јас сум видел дека странциве кога го оставаат подолго време автомобилот во мирување го надополнуваат со само 1А струја при 13,6-14В !

[Malecko]

Акумулаторот,ако е веке поторшен,може да имитира краток спој ,па уште на пуштање АТХ-от ке * одлета*! Ако и поработи ,без струјно ограничување,за 15-тина минути ке се запали ако работи на мах. 15-20А.Трето,акумулаторот и да е добар ке го расипеш затоа што работниот век на така полнети акумулатори е краток! За зкумулаторите,како и за другите батерии, најдобро е полнењето со 1/10 од неговата предпоставена струја за работа во нормала.Јас сум видел дека странциве кога го оставаат подолго време автомобилот во мирување го надополнуваат со само 1А струја при 13,6-14В !

A батка да не имаш шема за струјно ограничување на 5А?

[batka]

Абе струјно ограничување се прави со обичен отпорник. ;DСамо сметај по Омов закон 
Влезниот напон треба барем 3В да биде поголем од излезниот .Или 16,5 - 13,5 = 3В :
3/5А = 0,6 оми , а за силата W= VxA = 3 x 5 = 15 . Или отприлика 0,6 оми/15 вати отпорник 

[Malecko]

Абе струјно ограничување се прави со обичен отпорник. ;DСамо сметај по Омов закон  
Влезниот напон треба барем 3В да биде поголем од излезниот .Или 16,5 - 13,5 = 3В :
3/5А = 0,6 оми , а за силата W= VxA = 3 x 5 = 15 . Или отприлика 0,6 оми/15 вати отпорник  

Батка а што викаш со оваа шема?



може да издржи до 3А,ама сигурно може и повеќе со додавање на транзистори...И добра работа е што можеш различни напони да добиеш на излез,со менување на зенерката

[DX-er]

Дали некој работел со овие транзистори:
2N5109
2SC1252
2SC1365

[batka]

Абе човекот сака акумулатори да полни.