Кај мене 120А е, на дизел, ем сите фази на еден мост се.
Секако дека не чини да ставаш празен/пробиен акумулатор, али зортот на све ќе те натера
И 20А се премногу за испразнет 55ах акумулатор.
До сега ретко било да измерам 14.4в на запалена кола со пуштени основи работи како сијалици. Не знам дали точно 70%, али да, сигурно не го полни акумулаторот 100%.
Исто така не чини да го верглаш долго возилото, ако не запали после 2-3 верглања од по 5 секунди значи има некој друг проблем.
Секако дека треба акумулаторот одржавање, скроз се сложувам тука, уствари баш и за тоа е темава, нели десулфаторот е за оддржување.