Македонски форум за електроника
Електронски уреди => Сè останато => Topic started by: Mkdsime on 31.05.2019, Friday, 14:15:55
-
Ми стигна Паинт зоом дувалка за фарбање нарачно од страниве што се со достава 1700ден+100ден достава. Ставив малку вода наместо боја за да го тестирам и го уклучив 2-3 пати во период од 1 минута шприцав и последното уклучување моторот смени звук одма го исклучив, го извадив пиштол за шприцање го уклучив само моторот звукот сеуште го имаше т.е нешто се расипало дали перките за дување којшто мислам дека се пластични или нешто друго се откачило. Ќе го враќам нов ќе пуштат да видам новиот како ќе се покаже дотогаш не препорачувам да го купувате... При првото уклучување снимав со телефонот така да имам нешто доказ како се смени звукот на моторот. Препорачувам на сите којшто ќе купуваат нешто од нашиве продавници со достава или пак од странство снимајте го отпакувањето и првото користење на производот.
-
моја предпоставка е дека го кренал уљето
-
Не разбирам кое уље, електричен (универзален) е моторот изгуби снага и поспоро почна да врти.
(http://www.mediafire.com/convkey/f0e4/dmnrx6ngp8me6mnzg.jpg)
-
Се може да биде, ротор, статор - четкици.
-
уље од компресорот. Инаку вакви салам се по 3-4 илјади.
Ама ова изгледа есамо со перки и ќе ти штрка. За ѕидови и пајц би требало да брка работа, за метал тешко.
правосмукалката подобра работа ќе ти збрка а ако го користиш за дома ова не знам како ќе, исчистиш после него xD
-
Не би рекол дека е компресор повеќе е како вентилатор од правосмукалка. Неможев денес да го вратам кај доставувачот или утре или понеделник ми рекоа, а јас нестрплив малку разочаран полека го отворив моторот, @krema погоди четкиците искршени, изгорено куќиштето на четкиците и откачена една жица од комутаторот тој дел е ефтино направен затоа и е расипан, лагерите се ок, перките метални,лимчиња би требало да држат, кога ќе добијам нов (ако) одма ќе ги сменам четкиците, а за жиците приврзани кај комутаторот дали некој лепак да ставам како тој во два компонента (epoxy, poxypol) но така би можел роторот да излезе од баланс.. или убаво да ги наденам, да ги згмечам да неможат да излезат?
-
претежно со гмечење/набивање ги зацврстуваат.
-
@Mkdsime: Сликај да видиме. Вака, како што објасни, имам некоја претстава како (лошо) е се тоа тоа изведено, ама без да се види, само нагаѓаме што е подобро решение :-\.
-
(http://www.mediafire.com/convkey/5fa7/tm04z40o0r9igbczg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/7c84/jo2w7zf861r7aw4zg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/e00b/38yu14l8pp43iakzg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/644d/8qrncjq83a2q6mdzg.jpg)
Тесно е кај четкиците неможам да сликам убаво. Нема ни кондензатор нели обично се става X-класа околу 100uF ? ќе треба да ставам... Дизајнот за дување е добар има убав проток.
-
Тесно е кај четкиците неможам да сликам убаво. Нема ни кондензатор нели обично се става X-класа околу 100uF ? ќе треба да ставам... Дизајнот за дување е добар има убав проток.
Имаше едни филтри, порано се ставаа, го „фрлаа“ EMI-то према маса или шасија на моторот, ако нема маса кабелот за напојување. Често можеше да се начекаат по кујнски миксери и некои други уреди. Вака изгледаа ;).
(http://www.mediafire.com/convkey/6241/6b1g70osx9ys2afzg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/7f71/8mokb0ge5ynh2kxzg.jpg)
И, исто така, овие беа една од најчестите причини зошто миксерите престануваа да работат :P :D. Моторите на тие миксери практично вечни беа (Iskra мотори, ама од старите, оние квалитетните 8)), но, за жал, овие чуда не беа :P :D.
Како и да е, овие компоненти практично се направени од неколку кондензатори :). Може и сам да си изработиш еден ваков. Дури и електричните шеми ги има на самите уреди :D. Се гледа од сликите дека станува збор за вкупно 3 кондензатори, еден пластичен со среден извод и два керамички. Пластичниот со среден извод, не може да се купи во продажба, но може апроксимација да се направи со поставување на два пластични кондензатори наместо еден со среден извод ;). Значи, практичната изведба би се свела на вкупно 4 кондензатори, два пластични и два керамички. Вредностите на пластичните и керамичките кондензатори не се критични :). Пластичните кондензатори може да имаат вредност од 100nF до 1uF, но со висок пробивен напон напон (250V~ или 400V--). Керамичките може да имаат вредност од 100pF до кај 10-тина nF, но исто така треба да имаат висок пробивен напон (1KV-- па нагоре). Врзувањето е прилично просто. Во паралела се врзуваат пар пластичен-керамички кондензатор и потоа, од секој од водовите за напојување на моторот, се врзува по еден крај од парот. Водот кој ќе остане да виси и од двата пара, се залемува заедно и тој вод се врзува за шасијата на моторот и/или маса (зависи од изведбата).
Но, исто така, во конкретниов случај, изгледа не е проблем само ова искрење, туку и самите четкици :-\. Изгледа како да се премногу меки за тој број на вртежи на моторот и пребрзо се „јадат“, што предизвикува повисока температура кај контакторите, а и самите четкици... што, се разбира, на крајот може да доведе до топење на држачите на четкиците. Гледам дека држачите на четкиците се метални (бакарни ???, месингани ???, кој знае ;D), тоа е добро ;), но од друга страна, ако четкците премногу се загреат, може и овој метал премногу да се загрее и да доведе до топење на пластичните лежишта во кои се залиени овие метални држачи :-\... Кинеска работа ::)... ставиле што имале на лагер ::) (мислам на четкиците).
Бидејќи ќе добиеш нов ваков (се надеваме ;)), јас прво би видел дали го има истиот проблем како и овој, т.е. дали фрлаат премногу искри четкиците. Ако фрлаат, би пробал да додадам филтер (како погоре што го опишав). Ако пак многу искри има, ќе пробам да најдам потврди четкици и да ги монтирам наместо оние фабричките. Ако пак многу фрла искри моторот од контакторите, веќе се поможно станува некоја од намотките на моторот да е изгорена... или едноставно неисправна (така изработена... пак ќе пишам, Кинеска работа ::), QC = 0 ::)). Е тогаш веќе имаме проблем :-\. Можно е цела серија да имаат вакви промашени мотори, па ќе треба повеќе пати да го замениш истово чудо за да конечно добеш некое со исправен мотор ::). Да се надеваме дека ова не е ситуацијата и дека, дури и ако е несправен моторот, дека е изолиран случај и дека останатите се како што треба ;).
Во секој случај, ако (кога ;)) ќе добиеш ново вакво чудо, дури и ако се изгледа ОК и ако не фрла искри моторот, не е лошо да му се додаде филтерот ;). Како што пишав, може да си купиш ваков или сам да си изработиш, не е погрешно ни едното ни другото ;).
-
Моментално имам од нешто што сум го извадил обичен X1 кондензатор со 2 нозе е прво него би го поврзал директно на нулата и фазата, а и убаво би било и жицата што оди кон четкиците да се замота на феридно јадро (choke,ferrite bead). Не сум знаел дека може да се направи таков тип на кондензатор ќе пробам да направам.
(http://matronic-cap.com/wp-content/uploads/2017/03/X1Y2-class-Film-Capacitor-MEXY-X1Y2-SERIES-e1490864764324.jpg)
Горната шема неможам да ја прочитам оваа ја читам, исти ли се ?. На оваа шема долните ќе бидат ќерамички а горниот пластичен кондензатор ?
-
Горната шема неможам да ја прочитам оваа ја читам, исти ли се ?. На оваа шема долните ќе бидат ќерамички а горниот пластичен кондензатор ?
Пааа... не е баш иста, ама слична е ;). Може и оваа да се искористи, не е грешна ни оваа ;).
И да, горниот е пластичен, а долните два се керамички ;). За долните два, може да ставиш било која вредност од 100pF до кај 1nF, само да се со максимален работен напон повисок или еднаков на 1KV--. Тие кондензатори треба да ги „фрлаат“ високофреквентните делови од напонот за напојување (односно EMI шумот кој се генерира од моторот) према маса или према шасијата на моторот. Затоа и треба да имаат висок пробивен напон, доста повисок од мрежниот напон. Овие високофреквентни напонски пречки знаат да имаат врвови со редна големина од 400, 500, 600V. Краткотрајни се, така да, најчесто не може да оштетат ништо друго поврзано во мрежата, а освен тоа, високофреквентни се, така да, природно ќе се исфилтрираат поради паразитни капацитивности на кабли и слични несовршености во мрежата, но знаат да генерираат искрење меќу контакторите и четкиците, па затоа и пожелно да ги има во филтерската секција ;). Пластичниот кондензатор е одговорен за филтрирање на нискофреквентниот шум кој моторот го генерира, кој пак нема висока амплитуда и најчесто е од редот на големина од напонот со кој се напојува моторот, па затоа не мора да има повисок пробивен напон од 250V~ или 400V-- (може да се искористи и кондензатор кој е деклариран дека може да работи на еднонасочен напон, нема разлика меѓу пластичните кондензатори кои се користат за филтрирање во мрежа и класични пластични кондензатори кои може да се најдат на секое друго место во електричните уреди, едниствена разлика е декларацијата за максималниот работен напон, кој кај овие кондензатори е деклариран како наизменичен напон, а кај класичните е деклариран како еднонасочен напон, лесно се прави еквиваленција меѓу едниот и другиот ако се помножи наизменичниот напон со 1.41, однсно корен од 2 ;)).
-
да ставиш бакарни четкици, ама тогаш да не го „јадат“ контакторот
-
контакторот
(http://www.mediafire.com/convkey/2299/c9nbou9tpxtqpldzg.jpg)
колектор или комутатор
Кое е точно!
(http://www.mediafire.com/convkey/94f0/swolsa5zb4yoenazg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/636f/4es4aprn1f5jb3qzg.jpg)
Commutator in a universal motor from a vacuum cleaner.
Parts: (A) commutator, (B) brush, (C) rotor (armature) windings, (D) stator (F) (field) windings, (E) brush guides
-
Во слободен превод е тоа, некои котва го викаат па живи се xD
-
...некои котва го викаат...
Може на улица, ама на технички форум потребно е сериозност и адекватни стручни изрази!
Ама не е “контактор“.
4. „Бон тон“ на форумот (правила на однесување)
4.10. Споделувањето на информациите на форумот треба да биде безрезервно, целосно и точно (без намерни дезинформации).
-
Во „мајсторскиот“ жаргон и јас го имам како котва сретнато, најверојатно останато е од не адекватни преводи на стручна терминологија, а најчесто го употребуваат постарата генерација на мајстори
-
Колку мене ми е познато старите мајстори под поимот котва подразбираат комплетен ротор од ел.мотор. Го пишувам тоа од причина што познавам 80 годишен авто електричар кој беше еден од познатите во моето место, а истиот моташе (“винклуваше“) елктромотори комплет, статори и ротори (котви) за генератори (динамо, алтернатори) ама никогаш не го чув да рече котва за колекторот (иако многу често бев во работилница кај него)!
-
4.10. Споделувањето на информациите на форумот треба да биде безрезервно, целосно и точно (без намерни дезинформации).
Не верувам дека некој намерно дезинформира. Едноставно, не секој знае кои се точните изрази за некои од овие термини, а дури и ако знае, често знаеме да ги згрешиме, т.е. да ги помешаме.
Важно се разбравме ;).
-
Ако бараш комутатор тешко дека ќе најдеш... Или ќе ти понудат кондензатор :D Ко барав четкици, продавачот ми рече ако ми дадел бакарни ќе ја расипам котвата, што и да е. Иако котва е сидро, на кој знае кој јазик :D
-
Македонски термин би требало да биде „котва“, синоним на „сидро“. Затоа се вика „закотвување“, т.е. „закотви го бродот“, итн. Не викаш „засидри го бродот“ ;D.
-
тест.
-
Расипаниот е заменет со нов.
Модификација со 330nF X2 кондензатор и 2 феритни јадра. Кондензаторот и феритните јадра ги извадив од мала, расипана, стара шмишајбна. Една грешка што направив е не ја измерив влезната струја на моторот пред модификацијата, на моторот пишува 600W а со ампер-клешта измерив 3.6А (по модификацијата) со што мислам дека влече над дадената вредност на моторот. Дали би можело тоа да е од модификацијава ?
(http://www.mediafire.com/convkey/8e5f/o3jo326w135e6i2zg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/be62/5exbxy04kvnq6llzg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/e6d2/x2mu455jh1m3lbazg.jpg)
Лагерите се ужас како и жлебот кај што влегуваат лагерите, направен од ефтина пластика и не прецизно избушен. Пробав да ги подмачкам лагерите но повторно се појавува отпор со што и загреваат, по 30сек вртење на моторот задниот лагер беше 60 степени. Овие четкици меки се но не се распаднаа до сега па нема да ги мењам во брзо време.
(http://www.mediafire.com/convkey/fb31/8ufnhukdz4jif54zg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/665f/mbxazbhrgaon3wwzg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/454f/0zpcarr690pscntzg.jpg)
(http://www.mediafire.com/convkey/696f/0v2byq04vkizj41zg.jpg)
Заклучок:
Колку пари толку музика ? Уредот загрева за брзо време, јас помислив дека би се ладел себеси при дувањето но не е така. Едноставно не вреди, најверојатно копија е овој за "оригиналот" незнам.
-
„Заклучок:
Колку пари толку музика ? Уредот загрева за брзо време, јас помислив дека би се ладел себеси при дувањето но не е така. Едноставно не вреди, најверојатно копија е овој за "оригиналот" незнам.“
јбг, жал ми е, но и макита бурмашина грее преносот и тоа значително грее. Сепак кога си го отворил стави му скф(skf) или фаг(FAG) (https://www.google.com/maps/uv?hl=mk&pb=!1s0x135414128523581d:0xefdf1bbe78b7f728!2m22!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m16!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!2m2!1m1!1e6!3m1!7e115!4zL21hcHMvcGxhY2UvJUQxJTg0JUQwJUIwJUQwJUIzKyVEMCVCQiVEMCVCMCVEMCVCMyVEMCVCNSVEMSU4MCVEMCVCOC9ANDEuOTk3NDI5MiwyMS4zOTIyOTI2LDNhLDc1eSw5OC42N2gsOTB0L2RhdGE9ITNtNCExZTEhM20yITFzeUd4SmFick9lalN1d0ZQU3hFdzE4USEyZTAhNG0yITNtMSExczB4MTM1NDE0MTI4NTIzNTgxZDoweGVmZGYxYmJlNzhiN2Y3Mjg_c2E9WA!5z0YTQsNCzINC70LDQs9C10YDQuCAtINCf0YDQtdCx0LDRgNGD0LLQsNGa0LUg0L3QsCBHb29nbGU&imagekey=!1e2!2syGxJabrOejSuwFPSxEw18Q&sa=X&ved=2ahUKEwiy0_2h2N_iAhXNUJoKHQQpDHoQpx8wDnoECA4QBg) лагери, 120 денари се, ама не знам дали пар или еден беше толку,а лежиштата прицврсти ги со силикон или гума внатрешна како би се намалиле вибрациите.
-
Кондензаторот и феритните јадра ги извадив од мала, расипана, стара шмишајбна.
Може и од стари SMPS напојувања да извадиш ;).
Дали би можело тоа да е од модификацијава ?
Не... не верувам... едноставно лошо дизајниран мотор :-\... ако забележиш дека грее, може да пробаш да ги прошириш дупките од кои зема воздух, односно се лади ;).
Едноставно не вреди, најверојатно копија е овој за "оригиналот" незнам.
Со друг мотор, можеби и ќе вреди... ама со овој... да, не верувам :-\.
Е сега мора да ги разбереме Кинезиве... колку е поголем моторот, толку повеќе за транспорт плаќаат од Кина до тука :P :D ;D.
Ништо, ако изгори моторот, може да пробаш да го врзеш пиштолот за некоја појака правосмукалка и да видиш дали така ќе работи како што треба... или да пробаш да монтираш некој друг мотор ???. Проблемот се димензиите на моторот... мал е, а треба да е моќен и да вади голем број на вртежи... епа не може сите три да ги има... ако треба да е моќен и голем број на вртежи да вади, мора да е голем.
Само за споредба, дома имам Kirby G4 со 600W мотор во него... да не сликам да ти покажам колкав е тој :P :D.
-
е ама kibry-то сигурно не е 2000 денари, нити блиску до тоа :)
Лагерите да не заглават или да добијат ексвентар т.е. роторот да пошне да шанта, па дур тера нека тера сега то е... :)
-
е ама kibry-то сигурно не е 2000 денари, нити блиску до тоа :)
Пааа... 100x тоа ;D. Толку барем го земавме на времето... 2000 или 2500 марки, така нешто.
Лагерите да не заглават или да добијат ексвентар т.е. роторот да пошне да шанта, па дур тера нека тера сега то е... :)
Може да проба да го залие тој дел со тврд (брзосушечки) двокомпонентен лепак ;).
-
Кибру -то и сега е толку xD
Лагерите да ги залие? Џабе ако не се подмачкани изганцани и искалени, а и не се исплати, барем лагери ваков тип се прилично ефтини. Освен ако не се отворени па да може да ги подмачка.
-
Ќе пробам прво да најдам лагери со иста големина тука во Струмица и да ги проширам дупките за воздух.
Дизната пиштолот за фарбање го споив набрзина со таа дувалката за лисја што ја имам направено со мотор од правосмукалка и прскаше отприлика со јачина од 70% во споредба со оригиналниот мотор а тоа е можеби и затоа што воздухот бегаше од спојот на пиштолот со дувалката за лисја. Досега само со вода го имам пробано на овој начин па оригиналниот моторот ако го прегорам ќе се префрлам на овој начин.
пС. Дали би можело сега да се промени името на Paint Zoom - уред за бојадисување (review + mods) или нешто како (преглед на уредот + модификации) или пак ако ви текне нешто по соодветно за да биде уште по прегледно.
-
арен си е насловот :)
Сметам дека лагерите кога ќе се загреат го кочат роторот, па затоа и повеќе струја влечит. Да прошириш отвори не знам дали ќе има влијание, ова е центрифугална пумпа и битно е да има одреден притисок, а не голем проток на воздух.
-
пС. Дали би можело сега да се промени името на Paint Zoom - уред за бојадисување (review + mods) или нешто како (преглед на уредот + модификации) или пак ако ви текне нешто по соодветно за да биде уште по прегледно.
Некако вака? Директно го земав како што го пиша, само го извадив она „се расипа уште при првото вклучување“ ;).
арен си е насловот :)
Можеби, ама темата не ја отвори ти ;). Авторот си побара менување на насловот, негово право е ;).
Сметам дека лагерите кога ќе се загреат го кочат роторот, па затоа и повеќе струја влечит. Да прошириш отвори не знам дали ќе има влијание, ова е центрифугална пумпа и битно е да има одреден притисок, а не голем проток на воздух.
Во секој случај, поголем проток на воздух не е на одмет ;). Подобро ќе си се лади моторот ;).
-
Е во задње менување на наслови мода стана хех. Ако не ти е тебе мачно, мене ич xD
Делот од моторот кај што се намотките секако е затворен, па колкави и да се отворите, сепак зависи од дизната на "пиштолот"
-
Е во задње менување на наслови мода стана хех. Ако не ти е тебе мачно, мене ич xD
Copy --> Modify --> Paste --> Change all subjects --> Save 8)
Делот од моторот кај што се намотките секако е затворен, па колкави и да се отворите, сепак зависи од дизната на "пиштолот"
Да, во право си, сега забележав, дува во обратна насока од таа што мислев :-\... е да, ако не шприцаш, нема баш кај да оди тој воздух :-\... многу подобро ќе било ако го направеле да дува обратно, да зема воздух од страната кај што е моторот, ама... Кинеска работа ::).
-
Затоа не му ставиле силикон во комората, ако не шприцаш да дува по работ xD
-
Кај пиштолот има некој мали отвори за излегување на воздух кога не е повлечен тригерот за прскање.
-
Ама ако тие ги прошириш, нема да биде компресијата иста кога ќе пробаш да шприцаш :-\.
-
Ако се со вентил можда ќе ги затне. Инаку на пример фарбаш ѕид, би требало во еден потег да го исфарбаш па да преминеш на другиот т.е. за аута така е, на пример фаќаш врата да фарбаш и со едно стискање на тригерот ја фарбаш цела врата па преоѓаш на друг дел. Е сега нели тие се со боца, ако имаш поголема боца можеш да фатиш цела страна одеднаш, но да не прекинуваш, ако прекинеш ќе се познава, барем кај коли.
Патем има screw компресори, тие држат ист притисок, ист проток цело време, слично на овај, но притисокот е константен и повисок и можеш непрекинато да поминиш на пример цела кола одеднаш. И со ова можеш да поминиш цела соба одеднаш, ама најверојатно ќе сакаш да одмориш а времето кога не е притиснат тригерот би требало да е кратко, по мое видување значи го полниш уредот(канистерот за боја), го пушташ компресорот и само додека се преместиш до ѕидот тригерот нема да биде повлечен, после нели цело време фарбаш и додека се преместиш да го изгаснеш компресорот неколку секунди дува од другите издуви, така да не би требало да менува многу во работата.
-
Сменив лагери, не најдов брендирани земав 2 за 60ден ;D ок се подобри од старите затоа што старите имаа луфта. Следно на задниот лагер има федерче за да го бутка роторот нанапред за да не се вртат цели лагери во лежиштето, тој лагер го намалив за да не го компресира толку роторот. И со оваа замена температурата се намали за 10Ц степени.
Е сега уште да пробам со поликолор дали ќе издржи моторот кантичката што е од 1Л да ја испрска цела.
-
Следно на задниот лагер има федерче за да го бутка роторот нанапред за да не се вртат цели лагери во лежиштето, тој лагер го намалив за да не го компресира толку роторот.
Најверојатно мислиш на „федер“ ???.
Добра преправка во секој случај, 10 степени не се малку ;).
-
Фала.
Да на федер мислев ваков извиткан федер има на задниот лагер кај четкиците.
(http://www.mediafire.com/convkey/b93f/szzfmzclzff7zm3zg.jpg)
-
Како го намали лагерот? Да не не' си го набил до крај?
-
Грешка во пишувањето сакав да пишам федер а не лагер.
-
Update: Пробав да кречам со поликолор со уредов ништо не постигнав... Поликолорот мора да се измеша отприлика 1:1 со вода за да има сила пиштолот да прска, а при прскањето со таков раствор бојата тече по ѕидот, башка што моторот загрева за 30 секунди. Следно ќе пробам метална ограда да фарбам со уредов.
-
Пак на крај изгледа ќе излезе дека најдобро решение е компресор со пиштолче ::)... колку и да е поскапа таа комбинација.
-
пак ќе тече или ќе биде густо да не моќе да прска, пробај со другиот мотор
-
Јас мислам дека бојата за метал е потешка од поликолорот и ке биде уште потешко да прскаш со неа.
Може да пробаш со многу разредена боја од подалеку и повеќе поминувања ама тоа е веќе зае....ње.
Дали можеш да користиш екстерен компресор како погон, да го искористиш само пиштолот/рачката?
Јас исто порачав од интернет пиштол за фарбање, моторот контењерот и пиштолот се е на едно место ке порбам на 2 3 јули па ке пишам импресии :)
-
Може да пробаш со многу разредена боја од подалеку и повеќе поминувања ама тоа е веќе зае....ње.
Баш ::) :D.
-
Дали можеш да користиш екстерен компресор како погон, да го искористиш само пиштолот/рачката? -
Мое мислење-НЕ...
Посаглам паинт зум ти е 5-6к ден, компресор е 10к и ќе ти се најде за све. шприц имаш од 1000-че(бомбона за ѕидови и огради) до 2000 евра (ако префарбуваш мајбах :) )
План б, разходен боњер(здрав мора да е, нз колку е, ефтини се), мотор од фрижидр(300 ден + масло да си мениш), пресостат(250-300 ден) и тоа ти DIY компресор, лошо е што ќе го чекаш, ама за дома брка работа. Можеш и од компресор за камион(2-3к ден.) плус мотор од машина за перење(1000-че) ама тоа е поскапо. И секако филтер може и компресорски, ама и од кола се 300 денари, од некој стоеден сигурно ќе најдеш куќиште за 100 динари. Малу забегав, ама ми лежеше на срце :D
-
Дали може да го користи веке постоечкиот уред со надворешен компресор (каков компресор ке користи е друга приказна) за да биде донекаде функционален/корисен.
Да не бидат џабе фрлени пари.
-
Со компресор како што е за пумпање гуми јас не би можел да го поврзам компресорот за пиштолот за прскање.
Според мене најдобро би било оригиналниот дизај што е да се направи со мотор од правосмукалка.
Пробав со дувалкава за лисја може да се корсти, не загрева за брзо време, прска но протокот на воздухот е помал од оригиналниот мотор.
Мислам дека подобро би било не како што ја имам направено "дувалкава за лисја (направена е со мотор од правосмукалка) " воздухот да излегува кај перките под агол (белата цевка) туку воздухот да дува од позади на моторот (таму има отвори) значи не би требало никакви модификации на моторот само ќе треба да се затвори во некаква кутија и со црево да се поврзе за пиштолот.
(http://www.mediafire.com/convkey/ed49/45tcnu3a5f5d8y8zg.jpg)
-
Посаглам паинт зум ти е 5-6к ден, компресор е 10к и ќе ти се најде за све. шприц имаш од 1000-че(бомбона за ѕидови и огради) до 2000 евра (ако префарбуваш мајбах :) )
Од кога компресорите се толку скапи? Дедо ми од страната на жена ми има земено Ingco пред 5, 6 години за... 6 или 7 илјади, тука некаде беше цената... и не мислам на оние транспортните што се со рачка за носење (како тробички што се) туку баш на оние големите, на тркалца ;).
-
нели треба а почаси ? :D Одамна го зедов, ама мислам дека 9к го зедов вилагер, плус пиштол=10к. Тогаш ингцо немаше на пазарот/не беа пробиени. Може и поефтини да има сега, за 12-13к во хубо гледав со 2 клипа, што е за сва времена, и да земиш утре алат што троши повеќе воздух ќе немаш гајле.
7k е ingco