Брз полнач / стартер за автомобил

[MarkoMK]

Дали има некој шема за полнач на акумулатор што може по потреба и директно да го стартува моторот (ако нема време за полнење)? Треба да дава голема струја за стартување.

[LordZi]

За тое ќе ти треба трафо што може да даде 100-150А, ако најдеш такво може да си направиш полнач/стартер.

[Devil]

ќе ги засукаш ракавите и ќе туркаш
поубав стартер од ова нема
значи тој трансформатор ќе те фати ептем многу, ако може некако некој швајц апарат да се преправи

[danix01]

фабричките стартети за автомобил имаат вградено батерија односно акумулатор со кој се стартува моторот кога имаш потреба.Најчесто има вградено фенер и трепкач.а за да се направи само со трансформатор и со грц ке ти треба мн. мокен трафо  и грец за големи стуи а тоа е доста скапо

[MarkoMK]

Имам швајц апарат, на излез дава околу 50 - 70 V зависи на која ампеража е стаено. Ако може со некаква електроника да го симнам напонот на 12 V или мора да се премота трафото.

[Bojan]

ќе треба да го премотуваш...дека ептен голема струја ке ти треба, а и па убаво ти викаат, направи си полнач еден со акумулатор мал некој, супер ке си врши функцијата а и па поевтино ке те фати...

[MarkoMK]

А колку мал треба да биде тој помошен акумулатор? И дали може да ја даде потребната струја во еден момент?

[danix01]

мислам дека и најмалиот акумулатор од 12 в мозе да ти заврши работа.На пример некој кои е наменет за мотор.бидејки тој ке се користи само во итни случаи,нема постојано да се користи.

[Devil]

абе ти реков јас на туркање најубаво е
( се зафркавам не ми замерувајте )

инаку може да земеш некој таму 10Аh или колку се од моторите, и да направиш нешто помал полнач ( со 100W трафо ) и да е во кутија сето тоа, кога треба да се пали уклучуваш на акомулаторчето, а кога не е потребно го ставаш да си се полни

[danix01]

и да си вгради и мало светло бидејки најчесто дефекти настануваат ноке

[GigaWatt]

Па искрено, не е лошо да се носи и фазла акумулатор во кола, би требало барем година дена (ако е нов) да држи струја колку да запали колата, и еден пар клеми, да не мора да го вадиш стариот .

[BorceBT]

Може да си носиш акумулатор од мотор 7 до 12Ah и клеми во багажникот и да го чуваш полн додека не ти притреба. И сега значи нема директно да палиш од него туку ќе го приклучиш на големиот, ќе го оставиш така пола саат да го принаполне големиот и после палиш со двата заедно бидејќи само малиот ќе нема доволно ампери за да ја запали колата сам.

[GigaWatt]

Да, ова е најисплатливо решение, нов акумулатор не знам која тоно цена е (порано сум гледал цени од 1500 денари па нагоре), ама да градиш ваков уред ќе те кошта сигурно повеќе од тоа .

[MarkoMK]

Можно е ова да го направам.
Да не знаете колкава струја може да даде акумулатор, од на пример, 10 Аh, без да се оштети?
На акумулаторите го нема тој податок..

[BorceBT]

Јас имам тестирано, акумулаторче од 12Ah може да даде максимум 120A но не подолго од 30 секунди, после тоа се топи внатрешно клемата. Мислам 30 секунди е сосема доволно но 120А за дизел не се доволни, за палење на дизел се потребни барем 200 до 250А, иначе за бензинец со помала кубикажа може и ќе завергла но напонот ќе биде многу мал (3-4 волти) така да мора да ја правиш „финтата“ со дополнување на големиот акумулатор од малиот (да чекаш) за да може после двата заедно да дадат струја за палење.